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汽車電子FPC電路板折彎?rùn)C(jī) 耐高溫材料加工

汽車電子FPC電路板折彎?rùn)C(jī) 耐高溫材料加工隨著汽車智能化、電動(dòng)化的飛速發(fā)展,車載電子設(shè)備(如ADAS傳感器、智能座艙、BMS電池管理系統(tǒng))的數(shù)量激增,對(duì)柔性電路板(FPC)的可靠性和耐環(huán)境性提出了要求。汽車電子FPC常需在發(fā)動(dòng)機(jī)艙、變速箱等高溫惡劣環(huán)境下工作,其材料多為耐高溫的PI(聚酰亞胺)或PET基材。傳統(tǒng)折彎方式極易導(dǎo)致這些特殊材料斷裂、分層或銅箔損傷。

  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2025-12-01
  • 訪  問(wèn)  量:721
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詳細(xì)介紹

汽車電子FPC電路板折彎?rùn)C(jī) 耐高溫材料加工生產(chǎn)廠家廣東皓天檢測(cè)儀器有限公司擁有專業(yè)的生產(chǎn)研發(fā)技術(shù),一站式周到服務(wù)。作為一家專注于試驗(yàn)設(shè)備產(chǎn)品的大型儀器制造商,皓天設(shè)備致力于為消費(fèi)者提供技術(shù)、品質(zhì)的優(yōu)秀產(chǎn)品。

概述

隨著汽車智能化、電動(dòng)化的飛速發(fā)展,車載電子設(shè)備(如ADAS傳感器、智能座艙、BMS電池管理系統(tǒng))的數(shù)量激增,對(duì)柔性電路板(FPC)的可靠性和耐環(huán)境性提出了要求。汽車電子FPC常需在發(fā)動(dòng)機(jī)艙、變速箱等高溫惡劣環(huán)境下工作,其材料多為耐高溫的PI(聚酰亞胺)或PET基材。傳統(tǒng)折彎方式極易導(dǎo)致這些特殊材料斷裂、分層或銅箔損傷。本款汽車電子FPC專用折彎?rùn)C(jī),正是為滿足這一高標(biāo)準(zhǔn)需求而設(shè)計(jì)的全自動(dòng)、高精度加工設(shè)備,確保耐高溫FPC在折彎成型后依然保持結(jié)構(gòu)完整性和電氣可靠性。

汽車電子FPC電路板折彎?rùn)C(jī) 耐高溫材料加工

基本結(jié)構(gòu)

該設(shè)備采用模塊化精密機(jī)械設(shè)計(jì),主要結(jié)構(gòu)包括:

  1. 高剛性機(jī)架: 采用優(yōu)質(zhì)合金鋼鑄造,經(jīng)過(guò)應(yīng)力消除處理,確保設(shè)備在長(zhǎng)期高速運(yùn)行下的穩(wěn)定性和抗震性,杜絕微振動(dòng)帶來(lái)的精度偏差。

  2. 精密伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng): 由高分辨率伺服電機(jī)、精密滾珠絲杠和直線導(dǎo)軌構(gòu)成核心驅(qū)動(dòng)單元,控制折彎角度和深度,精度可達(dá)±0.1°。

  3. 視覺對(duì)位系統(tǒng)(CCD): 高分辨率工業(yè)相機(jī)自動(dòng)識(shí)別FPC上的靶標(biāo)或金手指,進(jìn)行精確定位,補(bǔ)償材料及放置誤差,實(shí)現(xiàn)無(wú)人化精準(zhǔn)作業(yè)。

  4. 耐高溫專用治具: 針對(duì)汽車級(jí)FPC特性,治具材料采用特殊熱處理鋼或陶瓷復(fù)合材料,耐磨損、耐高溫,且擁有優(yōu)化的R角設(shè)計(jì),避免應(yīng)力集中。

  5. 人機(jī)交互界面(HMI): 大型觸摸屏,集成化控制系統(tǒng),可存儲(chǔ)上百組折彎程序,參數(shù)設(shè)置直觀簡(jiǎn)便。

  6. 安全防護(hù)系統(tǒng): 配備光柵安全防護(hù)、緊急停止按鈕等,全面保障操作人員安全。

汽車電子FPC電路板折彎?rùn)C(jī) 耐高溫材料加工


工作原理

設(shè)備工作原理基于精密的運(yùn)動(dòng)控制和視覺定位:

  1. 上料與定位: 操作員或?qū)⒆詣?dòng)上料機(jī)構(gòu)將FPC放置于治具平臺(tái)。CCD視覺系統(tǒng)即刻拍照,精準(zhǔn)識(shí)別FPC位置,并反饋給控制系統(tǒng)進(jìn)行坐標(biāo)補(bǔ)償。

  2. 程序調(diào)用: 從HMI界面選擇預(yù)設(shè)的折彎程序(如折彎角度、順序、壓力、速度等參數(shù))。

  3. 精密折彎: 伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制折彎壓刀下行,根據(jù)程序設(shè)定,以恒定的壓力和速度,將FPC精準(zhǔn)壓入精密治具的槽口中,完成特定角度和形狀的成型。

  4. 保壓與釋放: 在達(dá)到預(yù)定位置后,系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行短暫保壓,使材料應(yīng)力充分釋放,確保角度穩(wěn)定、不回彈。

  5. 完成與下料: 壓刀抬起,機(jī)械手或吹氣裝置將成型好的FPC取出,放置于成品區(qū),完成一個(gè)工作循環(huán)。

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設(shè)備亮點(diǎn)

  • 耐高溫工藝適配: 核心零部件及治具針對(duì)高溫材料加工環(huán)境設(shè)計(jì),確保設(shè)備長(zhǎng)期在高溫FPC生產(chǎn)線上穩(wěn)定運(yùn)行。

  • “零損傷"折彎理念: 精密的伺服壓力控制和光滑的R角治具,杜絕了FPC表面劃傷、壓痕、銅箔斷裂及PI層龜裂等問(wèn)題。

  • AI視覺補(bǔ)償: 智能視覺系統(tǒng)不僅能定位,還能對(duì)折彎后的關(guān)鍵尺寸進(jìn)行初步檢驗(yàn),實(shí)現(xiàn)加工與檢測(cè)一體化。

優(yōu)勢(shì)

  • 超高精度與一致性: 全伺服數(shù)控消除了人工操作的不穩(wěn)定性,保證每一片汽車電子FPC產(chǎn)品的一致性,良品率可達(dá)99.8%以上。

  • 高效生產(chǎn): 高速運(yùn)行配合自動(dòng)上下料選項(xiàng),生產(chǎn)效率相比人工作業(yè)提升數(shù)倍,大幅降低單件成本。

  • 強(qiáng)大靈活性: 通過(guò)更換治具和調(diào)用不同程序,可快速適應(yīng)不同車型、不同形狀的FPC產(chǎn)品加工需求,轉(zhuǎn)換時(shí)間極短。

  • 數(shù)據(jù)追溯: 支持連接MES系統(tǒng),記錄生產(chǎn)數(shù)據(jù)(如折彎參數(shù)、數(shù)量、時(shí)間),滿足汽車行業(yè)嚴(yán)格的質(zhì)量追溯要求。

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應(yīng)用領(lǐng)域

本設(shè)備專為各類嚴(yán)苛的汽車電子FPC制造而設(shè)計(jì),典型應(yīng)用包括:

  • 新能源汽車: 電池管理系統(tǒng)(BMS)中的柔性采樣線路板。

  • 自動(dòng)駕駛系統(tǒng): 激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭模組內(nèi)部的精密FPC。

  • 動(dòng)力系統(tǒng): 變速箱控制單元(TCU)、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU周邊的傳感器連接FPC。

  • 智能座艙: 中控大屏、儀表盤背后的高速信號(hào)傳輸柔性線路板。

  • 車身控制: LED車燈、座椅控制、門窗控制模塊中的FPC組件。



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