某新能源企業(yè)聯(lián)合廣皓天，完善電池安全測試

更新時(shí)間：2025-07-22

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國內(nèi)新能源企業(yè)近日與環(huán)境測試技術(shù)業(yè)廣皓天檢測儀器有限公司達(dá)成深度合作，雙方將聯(lián)合構(gòu)建覆蓋電池全生命周期的安全測試體系。此次合作聚焦新能源汽車核心安全痛點(diǎn)，通過引入環(huán)境模擬與失效分析技術(shù)，全面提升動(dòng)力電池在復(fù)雜工況下的安全冗余，為新能源汽車質(zhì)量安全升級(jí)注入核心技術(shù)動(dòng)能。

隨著新能源汽車持續(xù)攀升，動(dòng)力電池安全性能已成為消費(fèi)者關(guān)注焦點(diǎn)和企業(yè)核心競爭力。該企業(yè)此前面臨傳統(tǒng)測試方法在場景模擬不足、潛在風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警滯后等問題，尤其在高低溫循環(huán)、機(jī)械沖擊等極限工況下的安全驗(yàn)證存在技術(shù)瓶頸。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，超過 60% 的動(dòng)力電池故障與復(fù)雜環(huán)境下的性能衰減相關(guān)，建立全場景安全驗(yàn)證體系迫在眉睫。

某新能源企業(yè)聯(lián)合廣皓天，完善電池安全測試

根據(jù)合作協(xié)議，廣皓天將為該企業(yè)定制 “多維耦合安全驗(yàn)證解決方案"。該方案以廣皓天研發(fā)的動(dòng)力電池綜合測試平臺(tái)為核心，整合溫度沖擊、振動(dòng)沖擊、熱失控模擬等八大測試模塊，可實(shí)現(xiàn) - 50℃至 120℃超寬溫域循環(huán)、50g 加速度沖擊及熱失控蔓延路徑模擬。搭載的 AI 安全預(yù)警系統(tǒng)，基于 10000 + 電池失效案例數(shù)據(jù)庫，能精準(zhǔn)識(shí)別極早期安全隱患，測試周期較傳統(tǒng)方法縮短 35%。

技術(shù)升級(jí)帶來顯著突破。在核心測試環(huán)節(jié)，該方案通過 - 40℃至 70℃的極速溫度循環(huán)測試，精準(zhǔn)捕捉電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的失效臨界點(diǎn)，使低溫環(huán)境下電池?zé)崾Э仡A(yù)警響應(yīng)速度提升 25%；在針刺擠壓復(fù)合測試中，結(jié)合 X 射線實(shí)時(shí)成像技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電池內(nèi)部短路蔓延過程的可視化監(jiān)測，將結(jié)構(gòu)安全冗余提升至國標(biāo) 2 倍。企業(yè)研發(fā)中心負(fù)責(zé)人表示：“新測試體系使電池?zé)崾Э仡A(yù)警準(zhǔn)確率提升 70%，為電池結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供了關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐。"

實(shí)際應(yīng)用成效顯著。在動(dòng)力電池包測試中，通過模擬海拔 5000 米低氣壓與 - 30℃極寒的復(fù)合環(huán)境，優(yōu)化后的電池保溫結(jié)構(gòu)使低溫安全性提升 30%；在針刺與高溫短路測試中，精準(zhǔn)定位了電芯隔膜的熱失控閾值，相關(guān)改進(jìn)方案使電池安全等級(jí)達(dá)到國際 UL94 V-0 標(biāo)準(zhǔn)。

此次合作構(gòu)建了 “研發(fā)設(shè)計(jì) - 極限測試 - 迭代優(yōu)化" 的全鏈條安全驗(yàn)證閉環(huán)，推動(dòng)動(dòng)力電池安全測試標(biāo)準(zhǔn)向縱深發(fā)展。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，這種 “車企 + 專業(yè)測試機(jī)構(gòu)" 的協(xié)同模式，為新能源產(chǎn)業(yè)安全技術(shù)升級(jí)提供了可借鑒的創(chuàng)新路徑，將加速推動(dòng)行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)提升。