廣皓天智能試驗(yàn)箱在某軌道交通項(xiàng)目成功應(yīng)用

更新時(shí)間：2025-07-15

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近日，廣東皓天檢測(cè)儀器有限公司研發(fā)的智能環(huán)境試驗(yàn)箱在國內(nèi)某重大軌道交通項(xiàng)目成功投用，為高速列車關(guān)鍵部件提供全生命周期可靠性測(cè)試保障。這是國產(chǎn)智能試驗(yàn)設(shè)備在軌道交通核心測(cè)試領(lǐng)域的突破性應(yīng)用，標(biāo)志著我國軌道交通裝備測(cè)試體系國產(chǎn)化建設(shè)取得重要進(jìn)展。

隨著我國高鐵運(yùn)營里程突破 4 萬公里，動(dòng)車組車輛需在 - 40℃至 70℃的氣候條件下保持穩(wěn)定運(yùn)行，對(duì)關(guān)鍵部件的環(huán)境適應(yīng)性要求愈發(fā)嚴(yán)苛。此前，軌道交通領(lǐng)域可靠性測(cè)試設(shè)備長(zhǎng)期依賴進(jìn)口，測(cè)試成本高且運(yùn)維響應(yīng)滯后。某軌道交通裝備集團(tuán)在新型智能動(dòng)車組研制中，急需具備多維度環(huán)境模擬能力的綜合測(cè)試平臺(tái)，廣皓天憑借智能控溫技術(shù)優(yōu)勢(shì)成功承接該項(xiàng)目。

廣皓天智能試驗(yàn)箱在某軌道交通項(xiàng)目成功應(yīng)用

此次應(yīng)用的智能試驗(yàn)箱為軌道裝備專用定制款，采用多區(qū)獨(dú)立控溫技術(shù)，實(shí)現(xiàn)艙內(nèi) - 50℃至 120℃的精準(zhǔn)溫度調(diào)控，溫場(chǎng)均勻性控制在 ±0.5℃以內(nèi)。設(shè)備創(chuàng)新集成振動(dòng) - 溫度 - 濕度三綜合測(cè)試系統(tǒng)，可模擬列車高速運(yùn)行中的溫度驟變、持續(xù)振動(dòng)等復(fù)合環(huán)境，同步采集 800 路傳感器數(shù)據(jù)，測(cè)試效率較傳統(tǒng)設(shè)備提升 35%。

設(shè)備重點(diǎn)承擔(dān)動(dòng)車組牽引變流器、制動(dòng)系統(tǒng)等核心部件的可靠性驗(yàn)證任務(wù)，通過 1200 小時(shí)連續(xù)高低溫振動(dòng)復(fù)合試驗(yàn)，可精準(zhǔn)捕捉部件在模擬運(yùn)營環(huán)境下的性能衰減規(guī)律。內(nèi)置的 AI 預(yù)測(cè)性維護(hù)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)分析 300 余項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)，提前預(yù)警潛在故障風(fēng)險(xiǎn)，配合 5G 遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)測(cè)試數(shù)據(jù)即時(shí)傳輸與分析。

經(jīng)第三方機(jī)構(gòu)認(rèn)證，設(shè)備測(cè)試數(shù)據(jù)重復(fù)性誤差小于 0.3%，EN 50155 軌道交通電子設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)要求。某軌道交通裝備集團(tuán)測(cè)試中心主任表示：“該設(shè)備投用后，列車核心部件驗(yàn)證周期縮短 20%，測(cè)試成本降低 25%。"

廣皓天技術(shù)總監(jiān)指出，此次應(yīng)用構(gòu)建了軌道交通裝備全環(huán)境測(cè)試國產(chǎn)化解決方案，打破了國外設(shè)備在該領(lǐng)域的壟斷。作為國產(chǎn)智能測(cè)試設(shè)備的應(yīng)用，將為軌道交通裝備升級(jí)提供核心測(cè)試支撐，助力我國軌道交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。